全日空機の離陸直前、自衛隊ヘリが横切る 那覇空港 2015年6月3日21時31分
離陸を中止した全日空機。調査に備えて那覇空港に駐機していた＝３日午後８時５１分、那覇空港、奥村智司撮影
沖縄県の那覇空港で３日、自衛隊の★ヘリコプターが管制官の許可★なく滑走路を★横切り、離陸しようとしていた★全日空機が緊急停止するトラブルがあった。★さらに、日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）機が★後方から★同じ滑走路に着陸した。国の運輸安全委員会は深刻な事故につながりかねない重大インシデントに認定し、航空事故調査官３人を派遣した。乗員乗客にけがはなかった。
国土交通省によると、那覇発新千歳行きの全日空１６９４便（乗員・乗客８３人）は３日午後１時２４分ごろ、管制官の離陸許可を得て滑走路を北から南に走行していたが、前方上空を航空自衛隊のヘリコプターＣＨ４７が横切ったため、滑走路で緊急停止した。
◆この時、新石垣空港発那覇行きの日本トランスオーシャン航空６１０便（乗員・乗客４４人）が那覇空港に着陸態勢に入っていた。管制官は着陸の★やり直しを指示したが、同機は全日空機の後方から★同じ滑走路に着陸したという。
自衛隊ヘリは当初、滑走路脇に止まっており、管制官は待機を指示していた。航空自衛隊那覇基地によると、ＣＨ４７は久米島に向かうため７人が搭乗。パイロットは「全日空機に出された離陸許可を自分に出されたものだと思った」と話しているという。
ＪＴＡが所属する日本航空グループの広報担当者は「ＪＴＡ機に着陸やり直しの指示が出たのは滑走路に入ってからだった」と説明している。
那覇空港の滑走路は１本で、長さ約３千メートル。発着回数が多く、那覇空港事務所によると、航空機の離着陸は年１４万８４８２回（２０１３年度）に上る。民間定期便のダイヤでは、午後１時台の発着は計３４便で２分に１回以上のペースだ。
気象庁那覇航空測候所によると、当時の天候は晴れで、約２５キロ先まで見通せるほど視界は良かった。
那覇空港では２０１２年７月、中国東方航空機のパイロットが管制官の待機指示を聞き間違えて滑走路に誤進入。着陸しようとしていたエア・ジャパン機が着陸をやり直す重大インシデントが起きている。