：交通反則金⇒収奪徴収⇒罰則付き⇔憲法３０条法的拘束力無⇒２人分２倍２００％増税毎年！
；財務省⇒汗かかず⇒消費税⇒徴税作業⇒「無賃乗車」⇒他人様≒小売り店様⇒御商売⇒阻害！
：景気対策⇒流通革命⇒関所⇒ライン川城⇒廃止⇒織田信長公⇒再来希求！
：安倍晋三総理大臣⇒告訴済み⇒背任罪⇒和歌山地検坂上検事閣下⇒「不受理」 ⇔（違憲３１条「適正手続」）
：消費税徴収手数料５％⇒強制力⇒法制化⇒不作為⇒未必の故意！
：自転車等⇒弱者⇒ぬれぎぬを着せられる危険増大⇔「真実＝証拠＝可視化」「和歌山・見張り番」
：和歌山簡易裁判所 住谷融判事閣下 判決⇒「警察官⇒利害関係者では無い」
：警察官身分制度⇒証拠★不提示⇒危険道路上⇒安全配慮義務違反！⇒刑法２２３条強要罪！
：道交法７条 懲役３ヶ月罰金5万円⇒前科者！ ⇔利害関係者≒警察官【お手柄】⇒最高裁敗訴！トホホ！
：カーロケターＧＰＳ⇒データ不提出⇒警察官
：警察官⇒法廷証言⇒「１００％⇒有罪判決」と★国選弁護士⇒「無気力相撲！」（棚ボタ⇒楽賃⇒失業対策）
：「真実=証拠=可視化!」「光と影 特権・権威・信頼・拘束力⇒敵わ無い⇒必ず腐敗する!？」
：「♫ アイ・ハブ・ア・ドリーム⇒安全安心和歌山⇒子孫に尊敬される立派なご先祖様！」
：「光と影 世の中は 違う考えで 成り立ってる」「比較優位」「適材適所」
：「虚偽有印公文書作成≒ホテル★偽名」⇒官憲側⇒決定⇒裁判官⇒安易⇒逮捕状発行！
：⇔海外⇒逮捕シーン⇒裁判官面談⇒テレビカメラ⇒質問⇒答弁可能！
：マスコミ報道⇒裁判員制度⇒先入観！守秘義務違法！
：官憲⇒取調室⇒会話？⇒恣意的漏洩恣意的漏洩！
：マスコミ報道スタイル⇒裁判映像⇒海外同様⇒報道希求！
：「かいだるい」⇒心理ほとんどせず⇒次の日程と傍聴人⇒審理審理未尽⇒経費もったい無い！
自転車に乗る前に知っておきたいこと 第1回 「逆走」って? 自転車で懲役や罰金も……道路交通法改正で変わるルール
マイナビニュース 11月20日(水)12時30分配信
自転車に乗る前に知っておきたいこと 第1回 「逆走」って? 自転車で懲役や罰金も……道路交通法改正で変わるルール
写真: マイナビニュース
11月11日、後輪にブレーキがついていない自転車を運転した道路交通法違反の容疑で、全国初の逮捕者が出た。出頭要請を無視し続けたということもあっての事態ではあるが、自転車も軽車両である以上、守らなければいけないルールがある。特に12月1日には道路交通法も改正されるので、このタイミングに「自転車ルール」を見直してみよう。
○逆走で3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金
まず、12月1日施行となる、道路交通法の自転車に関する改正点は、「自転車を含む軽車両が通行できる路側帯を進行方向の左側に限る」であり、命令に従わない場合は「3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金」となる。また、警察官がブレーキの付いていない自転車などを停止させ、ブレーキ検査や運転の禁止を命令できるようにもなる。
実際、ここ数カ月を振り返ってみると、不適切な走行をしている自転車を取り締まる警察官の姿をよく見るようになった。とはいえ、「駄目なんですか? 知りませんでした……」という人も少なくないようだ。現状、すぐに懲役や罰金とまでではないが、走行を止められ、警告として警察官に身元の確認、もしくは出頭を求められる場合がある。以下、「自転車のルール」をまとめてみた。
・自転車は車道の左側を走行
・ピストバイクなど、ブレーキ無装着の自転車は走行不可
・右折時は2段階右折
・夜間はライトを点灯(前後ともに)
・信号を守って走行
・横に並んでの走行は禁止
・イヤホンやヘッドホンを装着しての走行は禁止
・携帯電話の使用や傘をさしながらの走行は禁止
・飲酒をしての走行は禁止
・2人乗りは禁止
○自転車が歩道を走れる条件とは?
自転車に乗っている時、周りの人から「逆走ダメ!」と言われたことがある人もいるかもしれないが、車道を右側走行していると、その走行は「逆走」となる。自転車は軽車両に分類されるので、原則車道を走るのがルールだが、道路の構造上の問題などで車道を走れない場合は、自転車も例外的に歩道を走ることが許されている。また、「自転車通行可」の標識があるところでは歩道の車道側を、自転車道があれば自転車道を走るようにする。
2人乗りに関しても、16歳以上の運転者が6歳未満の子供ひとりを幼児用座席に乗せている場合、6歳未満の者ひとりを子守バンド等で確実に背負っている場合、タンデム自転車などの場合は除かれる(各自治体で基準が異なる)。
オランダやドイツなどの「自転車先進国」に比べると、日本の道路の多くは自転車を走るようにできておらず、自転車を取り巻く環境も整っていないというのが現状だ。また、自動車のように免許を取得して乗るものではないため、「自転車は大きな事故に繋がりうる」という自覚がいまひとつできていない人も少なくない。自転車に乗る前、「自分はちゃんとルールを守れているか」今一度確認していただきたい。
(松永早弥香)
；財務省⇒汗かかず⇒消費税⇒徴税作業⇒「無賃乗車」⇒他人様≒小売り店様⇒御商売⇒阻害！
：景気対策⇒流通革命⇒関所⇒ライン川城⇒廃止⇒織田信長公⇒再来希求！
：安倍晋三総理大臣⇒告訴済み⇒背任罪⇒和歌山地検坂上検事閣下⇒「不受理」 ⇔（違憲３１条「適正手続」）
：消費税徴収手数料５％⇒強制力⇒法制化⇒不作為⇒未必の故意！
：自転車等⇒弱者⇒ぬれぎぬを着せられる危険増大⇔「真実＝証拠＝可視化」「和歌山・見張り番」
：和歌山簡易裁判所 住谷融判事閣下 判決⇒「警察官⇒利害関係者では無い」
：警察官身分制度⇒証拠★不提示⇒危険道路上⇒安全配慮義務違反！⇒刑法２２３条強要罪！
：道交法７条 懲役３ヶ月罰金5万円⇒前科者！ ⇔利害関係者≒警察官【お手柄】⇒最高裁敗訴！トホホ！
：カーロケターＧＰＳ⇒データ不提出⇒警察官
：警察官⇒法廷証言⇒「１００％⇒有罪判決」と★国選弁護士⇒「無気力相撲！」（棚ボタ⇒楽賃⇒失業対策）
：「真実=証拠=可視化!」「光と影 特権・権威・信頼・拘束力⇒敵わ無い⇒必ず腐敗する!？」
：「♫ アイ・ハブ・ア・ドリーム⇒安全安心和歌山⇒子孫に尊敬される立派なご先祖様！」
：「光と影 世の中は 違う考えで 成り立ってる」「比較優位」「適材適所」
：「虚偽有印公文書作成≒ホテル★偽名」⇒官憲側⇒決定⇒裁判官⇒安易⇒逮捕状発行！
：⇔海外⇒逮捕シーン⇒裁判官面談⇒テレビカメラ⇒質問⇒答弁可能！
：マスコミ報道⇒裁判員制度⇒先入観！守秘義務違法！
：官憲⇒取調室⇒会話？⇒恣意的漏洩恣意的漏洩！
：マスコミ報道スタイル⇒裁判映像⇒海外同様⇒報道希求！
：「かいだるい」⇒心理ほとんどせず⇒次の日程と傍聴人⇒審理審理未尽⇒経費もったい無い！
自転車に乗る前に知っておきたいこと 第1回 「逆走」って? 自転車で懲役や罰金も……道路交通法改正で変わるルール
マイナビニュース 11月20日(水)12時30分配信
自転車に乗る前に知っておきたいこと 第1回 「逆走」って? 自転車で懲役や罰金も……道路交通法改正で変わるルール
写真: マイナビニュース
11月11日、後輪にブレーキがついていない自転車を運転した道路交通法違反の容疑で、全国初の逮捕者が出た。出頭要請を無視し続けたということもあっての事態ではあるが、自転車も軽車両である以上、守らなければいけないルールがある。特に12月1日には道路交通法も改正されるので、このタイミングに「自転車ルール」を見直してみよう。
○逆走で3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金
まず、12月1日施行となる、道路交通法の自転車に関する改正点は、「自転車を含む軽車両が通行できる路側帯を進行方向の左側に限る」であり、命令に従わない場合は「3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金」となる。また、警察官がブレーキの付いていない自転車などを停止させ、ブレーキ検査や運転の禁止を命令できるようにもなる。
実際、ここ数カ月を振り返ってみると、不適切な走行をしている自転車を取り締まる警察官の姿をよく見るようになった。とはいえ、「駄目なんですか? 知りませんでした……」という人も少なくないようだ。現状、すぐに懲役や罰金とまでではないが、走行を止められ、警告として警察官に身元の確認、もしくは出頭を求められる場合がある。以下、「自転車のルール」をまとめてみた。
・自転車は車道の左側を走行
・ピストバイクなど、ブレーキ無装着の自転車は走行不可
・右折時は2段階右折
・夜間はライトを点灯(前後ともに)
・信号を守って走行
・横に並んでの走行は禁止
・イヤホンやヘッドホンを装着しての走行は禁止
・携帯電話の使用や傘をさしながらの走行は禁止
・飲酒をしての走行は禁止
・2人乗りは禁止
○自転車が歩道を走れる条件とは?
自転車に乗っている時、周りの人から「逆走ダメ!」と言われたことがある人もいるかもしれないが、車道を右側走行していると、その走行は「逆走」となる。自転車は軽車両に分類されるので、原則車道を走るのがルールだが、道路の構造上の問題などで車道を走れない場合は、自転車も例外的に歩道を走ることが許されている。また、「自転車通行可」の標識があるところでは歩道の車道側を、自転車道があれば自転車道を走るようにする。
2人乗りに関しても、16歳以上の運転者が6歳未満の子供ひとりを幼児用座席に乗せている場合、6歳未満の者ひとりを子守バンド等で確実に背負っている場合、タンデム自転車などの場合は除かれる(各自治体で基準が異なる)。
オランダやドイツなどの「自転車先進国」に比べると、日本の道路の多くは自転車を走るようにできておらず、自転車を取り巻く環境も整っていないというのが現状だ。また、自動車のように免許を取得して乗るものではないため、「自転車は大きな事故に繋がりうる」という自覚がいまひとつできていない人も少なくない。自転車に乗る前、「自分はちゃんとルールを守れているか」今一度確認していただきたい。
(松永早弥香)